W jakim trybie może być dochodzone przez właściciela nieruchomości roszczenie o zapłatę odsetek, gdy zarządca drogi spóźni się z wypłatą odszkodowania z tytułu wywłaszczenia?

Koniec zimy dla zarządców dróg, choć pozwala zapomnieć o nieustannej gotowości do walki ze śniegiem i lodem na drogach, wcale nie oznacza zwolnienia tempa prac. Wraz z nadejściem marca i cieplejszych dni rozpoczyna się prace mające na celu między innymi uporządkowanie dróg po okresie zimowym, uprzątnięcie śniegu i zapewnienie odpływu nadmiaru wody z jezdni, odnowienie oznakowania poziomego.

Jednym z podstawowych zadań związanych z utrzymaniem dróg jest ich oczyszczanie. W okresie pozimowym najczęściej wykorzystywane są zamiatarki mechaniczne, które ułatwiają pozbycie się z jezdni materiału uszorstniającego, stosowanego w pracach związanych z zimowym utrzymywaniem dróg. Technologia zamiatania, jak również używany do tego celu sprzęt zależą od warunków atmosferycznych i sezonowych potrzeb.

Cechy pokroju są ważnym składnikiem oceny prawdopodobieństwa złamania się lub wywrócenia drzew. Zdarza się, że zdrowe i nieuszkodzone drzewo, a jedynie mające wady budowy przy wyjątkowo silnych wiatrach złamie się lub wywróci, narażając na niebezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego. Można również napotkać chore i dziuplaste drzewa, które nadal rosną, bo ich korona ma korzystny pokrój. W niniejszym artykule przedstawiono najważniejsze cechy sylwetki drzewa, które należy uwzględnić podczas oceny jego statyki.

Nieruchomość należąca do spółki X została na podstawie decyzji ZRID przeznaczona pod inwestycję drogową. Organ administracji orzekł o ustaleniu należnego spółce odszkodowania z tytułu wywłaszczenia. W związku z bezskutecznym upływem terminu na wniesienie odwołania decyzja odszkodowawcza stała się ostateczna. Spółka uzyskała interpretację podatkową, z której wynika, że musi odprowadzić od uzyskanego odszkodowania podatek VAT. Czy wobec tego spółka może wnieść do organu o zmianę ostatecznej decyzji i zwiększenie wysokości ustalonego odszkodowania o kwotę podatku od towarów i usług?

Kto i w jakich przypadkach ma obowiązek odśnieżania oraz utrzymywania czystości dróg i chodników? Czy zawsze jest to zarządca drogi? Kiedy obowiązek ten spoczywa na gminie?

Oprócz zasadniczych czynników, takich jak zgnilizna, pęknięcia czy dziuple, na wywracanie się i łamanie drzew mają wpływ cechy drzewa i warunki otoczenia, w jakich rośnie. Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego ważna jest umiejętność diagnozowania wpływu tych czynników na stan zdrowotny lub statykę – zależnie od gatunku i fazy rozwojowej drzewa. W artykule omówiono czynniki siedliskowe, natomiast właściwości gatunków drzew w kontekście ich podatności na złamanie i wywrót zostaną przedstawione w kolejnym numerze czasopisma.

Zagadnienia dotyczące zimowego utrzymywania dróg i ulic są bardzo szerokie, jednak w niniejszym artykule skupiono się głównie na praktyce i środkach technicznych, które warto wykorzystać, aby zadbać o bezpieczeństwo i przejezdność dróg zimą. Niech tym razem zima nikogo nie zaskoczy...

Drzewa zaatakowane przez grzyby ulegają osłabieniu i mogą zagrażać bezpieczeństwu ruchu drogowego. Nie wszystkie grzyby w równym stopniu i jednakowo szybko prowadzą do rozkładu drewna, ponadto nie wszystkie gatunki drzew równie łatwo poddają się procesom gnilnym powodowanym przez grzyby, dlatego tak ważne jest umiejętne diagnozowanie uszkodzeń pod kątem przyczyn ich powstania i wpływu na stan drzewa w ramach bieżącej kontroli drzew.

Po każdej ulewie, a także w okresie roztopów trzeba zadbać o odprowadzenie nadmiaru wody z jezdni, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i zapobiec uszkodzeniom drogi. Pomocne w tym są pojazdy służące do ciśnieniowego mycia kanałów, które pozwalają na utrzymanie sieci kanalizacji sanitarnej i deszczowej w odpowiednim stanie technicznym.