Prawidłowo zaprojektowane i utrzymane zadrzewienie przydrożne spełnia wiele praktycznych funkcji. Od pewnego czasu temat drzew przy drodze budzi wiele kontrowersji. W artykule omówiono znaczenie zadrzewienia przydrożnego i zasady jego projektowania oraz przybliżono podstawowe roboty pielęgnacyjne związane z utrzymaniem zieleni rosnącej w pasie drogowym.
Mimo licznych korzyści płynących z zadrzewienia przydrożnego niekiedy ze względu na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego konieczna jest wycinka drzewa, a nawet całych alei. Warto zapoznać się ze wskazówkami dotyczącymi realizacji tego zadania oraz zaletami i wadami poszczególnych metod wycinki.
Latem na ulice wyjeżdżają polewarko‑zmywarki. Coraz częściej są to nowoczesne maszyny, z których woda wytryskuje pod wysokim ciśnieniem i uderzeniowo zmywa z nawierzchni zanieczyszczenia. Warto poznać zasady ich budowy i eksploatacji.
W artykule przedstawiono systemy podciśnieniowego zbierania i załadunku w samobieżnych zamiatarkach podciśnieniowych. Ponadto opisano metodologię doboru wymiarów ssawy zasysającej zanieczyszczenia w zamiatarkach podciśnieniowych. Zaprezentowano także schematy działania ssawy bosej oraz ssawy kołnierzowej. Podsumowano w sposób ogólny problematykę samobieżnych zamiatarek podciśnieniowych oraz ich przydatność, szczególnie w odniesieniu do pozimowego zamiatania dróg.
Dotacje z Unii Europejskiej na budowę lub modernizację dróg można uzyskać w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Fundusze strukturalne są najważniejszym instrumentem polityki regionalnej Unii Europejskiej. Ich głównym celem jest niwelowanie różnic w rozwoju i wspieranie spójności ekonomicznej i społecznej w Unii Europejskiej.
W zakresie obowiązków zarządcy drogi leży oczyszczanie ulic. W miarę mechanizowania tego procesu coraz częściej stosuje się praktykę przejmowania przez urzędy miejskie finansowego ciężaru utrzymania czystości na ważnych dla miasta ulicach i zlecenia oczyszczania ich miejskim przedsiębiorstwom oczyszczania, niezależnie od ustawowego obowiązku zarządców nieruchomości.
Wobec tego niezwykle istotne jest racjonalne wykorzystanie taboru i sprzętu mechanicznego oraz stworzenie odpowiednio szerokiego frontu pracy na nieprzerwanych ciągach ulicznych.
Zimowe utrzymanie dróg wymaga precyzyjnego planowania na różnych płaszczyznach. To nie tylko usuwanie śniegu z ulic oraz zwalczanie śliskości zimowej, lecz także organizacja kierowania akcją, ustalanie zasad współdziałania z przedsiębiorstwami miejskimi, koordynacja działań oraz prowadzenie dokumentacji.
Występujące od początków grudnia do końca marca w naszym klimacie opady śnieżne skutkujące powstawaniem zasp powodują znaczne utrudnienia w ruchu drogowym, podobnie jak powstająca na jezdni śliskość. Zimowe warunki wymagają od zarządcy drogi intensywnych działań, ściśle sprzężonych z bieżącymi warunkami pogodowymi, mających na celu zapewnienie uczestnikom ruchu bezpieczeństwa.
Śliskość na drogach stanowi nie tylko utrudnienie dla ruchu, lecz także przyczynę większości wypadków drogowych. Dlatego tak ważne w przypadku jej pojawienia się jest możliwie szybkie uszorstnienie drogi, co bywa niełatwym zadaniem dla zarządcy drogi ze względu na ograniczenia natury technicznej i ekonomicznej.
