Zgodnie z art. 20 pkt 16 ustawy o drogach publicznych do zarządcy drogi należy utrzymanie zieleni przydrożnej, w tym sadzenie i usuwanie drzew oraz krzewów. Ostatnia z wymienionych czynności przysparza drogowcom wielu wątpliwości.

Problem właściwego zakwalifikowania zjazdów pojawia się w orzecznictwie od 2003 r., kiedy to do ustawy o drogach publicznych wprowadzono legalną definicję zjazdu. Odpowiedź na postawione w tytule pytanie jest ważna szczególnie w kontekście budowy lub przebudowy zjazdu z drogi powiatowej bądź gminnej.

W artykule zaprezentowano ogólne zasady przekazania na rzecz gminy dróg wewnętrznych zlokalizowanych na gruntach stanowiących na dzień przeniesienia prawa do nieruchomości własność podmiotów niepublicznych.

Do obowiązków zarządcy drogi należy nie tylko usuwanie, ale i sadzenie drzew i krzewów. Podpowiadamy, w jaki sposób dokonywać nasadzeń w zgodzie z przepisami.

Prowadząc prace projektowe związane z budową lub modernizacją drogi, należy w sposób drobiazgowy przeprowadzić analizę ryzyka wystąpienia potencjalnych zagrożeń środowiska, powstałych wskutek realizacji przedsięwzięcia.

Z każdym rokiem zwiększa się udział samochodów ciężarowych w ruchu – zarówno tych dostawczych, jak i cięższych. W związku z tym na wielu drogach lokalnych nasilenie ruchu staje się problemem, nie zawsze jednak ustanowienie zakazu ruchu pojazdów ciężarowych jest właściwym postępowaniem. Warto szukać rozwiązań kompromisowych, które z jednej strony zredukują ruch ciężarowy, a z drugiej zezwolą na niego w sytuacjach koniecznych.

Zgodnie z ustawą o drogach publicznych utrzymywanie zieleni przydrożnej, w tym sadzenie i usuwanie drzew oraz krzewów, należy do zarządcy drogi.

Sporządzając wycenę nieruchomości przeznaczonej pod drogę publiczną, rzeczoznawca majątkowy musi dokonać wyboru właściwego podejścia oraz metody i techniki szacowania. Przeprowadza także ocenę, które cechy rynkowe w największym stopniu wpływają na jej wartość.

Szybki postęp techniczny i globalizacja przyniosły nowe wyzwania w dziedzinie ochrony danych osobowych. Skala zbierania i wymiany danych osobowych znacząco wzrosła. Dzięki technologii zarówno przedsiębiorstwa prywatne, jak i organy publiczne mogą na niespotykaną dotąd skalę wykorzystywać dane osobowe w swojej działalności. Kwestia ta dotyka również zarządców dróg, którym podobnie jak wielu innym podmiotom wchodzące na dniach w życie RODO spędza sen z powiek.

Finansowanie i realizacja inwestycji drogowych może się odbywać w różnych trybach i systemach wynikających z całkiem bogatego w tym zakresie polskiego ustawodawstwa. Jednym z nich jest partnerstwo publiczno-prywatne, którego założenia przybliżamy w niniejszym artykule, analizując propozycje zmian najważniejszego aktu prawnego regulującego tę problematykę. Jeżeli projektowane zmiany w ustawie uchwali Sejm, a podpis pod nią złoży Prezydent, bieżący rok może okazać się przełomowy dla partnerstwa publiczno-prywatnego.