Dotychczas regulacja szczotki w płaszczyźnie pionowej odbywała się poprzez poluzowanie śrub na czworoboku, ustawieniu szczotki w dogodnej pozycji i ponownym przykręceniu odkręconych śrub. Ustawienie szczotek bocznych w płaszczyźnie poziomej było dużo bardziej skomplikowane, ponieważ regulacja odbywała się poprzez śrubę rzymską umieszczoną w miejscu narażonym na zanieczyszczenia, co miało niekorzystny wpływ na prawidłową regulację tej śruby. Czy operatorzy zamiatarek nadal będą borykać się z tym problemem?

Udział zieleni w pasie drogowym wpływa na jego właściwości ekologiczne, estetyczne i konstrukcyjne, a także stanowi rezerwę terenu pod ewentualną modernizację drogi – poszerzenie jezdni i poboczy. 

Głównym zadaniem frezarki drogowej, której odmianą jest kombajn do robot powierzchniowych, jest skrawanie górnej warstwy nawierzchni wykonanej z asfaltu, asfaltobetonu i betonu na określoną głębokość w celu jej wyprofilowania lub zerwania. W niektórych przypadkach frezarka służy do usuwania oznakowań wykonanych na jezdni. Nawierzchnia skrawana jest na zimno, a po profilowaniu jest równa i ma szorstką teksturę. Jezdnia może zostać natychmiast oddana do ruchu lub w razie potrzeby zostać pokryta nową, cienką warstwą bitumiczną. Niedozwolone jest stosowanie frezarki do zrywania szyn, rur, pokryw włazów lub podobnych elementów jezdni.

Rynek maszyn komunalnych wzbogacił się właśnie o nowy model elektrycznej zamiatarki. Rozmawiamy z Eduardem C. Kutymą, prezesem spółki HAKO POLSKA – producentem maszyny Citymaster 1650 ZE.

Maszyny oraz urządzenia elektryczne to obecnie jedne z najbardziej rozpowszechnionych rodzajów maszyn i urządzeń technicznych. Spotyka się je niemalże na każdym kroku. Ich obecność w naszym życiu – począwszy od wykorzystania w małych urządzeniach AGD, na ciężkich maszynach drogowych kończąc – jest niekwestionowana.

Z artykułu dowiesz się jak ważny jest dobór odpowiedniego rodzaju spoiwa hydraulicznego wzależnosci od materiału kruszywowego, ponadto omówiona została zależność stosu okruchowego i potrzeba doboru odpowiedniego sprzętu zagęszczającego warstwę.

Przez jesienne utrzymanie jezdni rozumiemy prace wykonywane w celu zagwarantowania ciągłości i bezpieczeństwa ruchu niezależnie od warunków klimatycznych i atmosferycznych w okresie jesieni oraz wczesnej zimy.

Zimowe roboty utrzymaniowe obejmuja wiec prace niewiazace sie z robotami wykonanymi o innych porach roku. Działania te nie sa równiez zwiazane z poprawa stanu technicznego drogi oraz podstawowego celu, jakim jest zapewnienie dogodnych warunków przejazdu, płynnosci ruchu i jego bezpieczenstwa, co czyni te zadania bardzo trudnymi.

Odsniezanie dróg czesto wymaga zastosowania na kołach pojazdów odsniezajacych łancuchów, które zwieksza przyczepnosc pojazdu do podłoza, umozliwiajac sprawna prace.

Wiele regionów Polski dotknięte jest zjawiskiem określanym przez ekspertów jako wykluczenie komunikacyjne. Charakteryzuje się ono nie tylko brakiem dostępu do dróg i połączeń autobusowych, ale także brakiem infrastruktury towarzyszącej, takiej jak: chodniki, wiaty przystankowe czy rzetelna i aktualna informacja pasażerska. Szacuje się, ze problem może dotyczyć aż 13,8 mln Polaków. Na poprawę tej sytuacji może wpłynąć koncepcja nazywana Transportem 4.0.