Wyjątkowo zimny maj nie przeszkodził zapalonym cyklistom wskoczyć na rowery. Ta forma turystyki staje się coraz bardziej popularna i w wielu krajach stanowi ważną gałąź gospodarki. Dla zarządców dróg to sprawdzian infrastruktury rowerowej. Niestety, jakość tras rowerowych w Polsce nadal pozostawia wiele do życzenia. Mimo że mamy ogromny potencjał w tym zakresie, wciąż daleko nam do rowerowej Europy. Podpowiadamy zatem, jak zmienić ten stan rzeczy i poprawnie planować turystyczne szlaki rowerowe, a także o czym pamiętać, by powstałe trasy zaowocowały rozwojem masowej turystyki rowerowej. Prezentujemy również sprawdzone rozwiązania europejskie, co z pewnością może stanowić inspirację dla zarządców dróg. Realizacja inwestycji drogowych wiąże się często z przejęciem nieruchomości zlokalizowanej w liniach rozgraniczających pas drogowy. Wszystkim tym, którzy spotykają się z tym problemem, przybliżamy zagadnienia związane z odszkodowaniem z tytułu wywłaszczenia nieruchomości. Odpowiadamy między innymi na pytania, czy dzierżawcy przysługuje odszkodowanie, a także kto oraz w jakim zakresie może dokonać oceny operatu szacunkowego. Na łamach majowo-czerwcowych „Dróg Gminnych i Powiatowych” nie zabrakło rów- nież artykułu poświęconego walce z hałasem komunikacyjnym, który stanowi jeden z głównych problemów XXI wieku. Drogowcy usilnie poszukują efektywnych i rozsądnych pod względem ekonomicznym technologii, które pozwolą zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem. Czy ciche nawierzchnie drogowe stanowią skuteczne rozwiązanie? W atmosferze wiosennych porządków i w związku ze zbliżającym się terminem koszenia traw – do końca czerwca – przedstawiamy także przegląd aktualnie produkowanych przez krajowych producentów kosiarek drogowych. W bieżącym wydaniu czasopisma Czytelnik znajdzie również praktyczne wskazówki dotyczące projektowania nawierzchni betonowych oraz jak obliczyć koszt pracy zamiatarki drogowej.
Życzę miłej lektury,
Monika Ślusarska
redaktor prowadząca
„Drogi Gminne i Powiatowe”
Zamów prenumeratęak obliczyć koszty należności za jednostkę pracy zamiatarki drogowej? Jakie czynniki wziąć pod uwagę przy wyznaczaniu algorytmu obliczeniowego? Na te pytania autor odpowiada na przykładzie zamiatarki drogowej podciśnieniowej obsługiwanej przez jednego operatora.
Drogi betonowe są dobrą alternatywą dla konstrukcji podatnych wykonywanych z mieszanek mineralno-bitumicznych. Obecnie widoczny jest bardzo dynamiczny rozwój technologii asfaltowych, co jest spowodowane wieloma badaniami i poszukiwaniem nowych metod modyfikacji lepiszcza bitumicznego oraz stosowaniem nowych dodatków do MMA wpływających na jej cechy fizyko-mechaniczne.
Hałas komunikacyjny jest jednym z większych problemów występujących w zabudowie miejskiej. Z roku na rok na polskich drogach przybywa samochodów, w tym również pojazdów ciężarowych. W konsekwencji przekłada się to bezpośrednio na coraz większe natężenie hałasu drogowego. W wielu miastach już dawno przekroczone zostały maksymalne normy jego poziomu.
Drogi betonowe stają się coraz popularniejsze zarówno w obszarach lokalnych, jak i ogólnokrajowych. Prawidłowe zaprojektowanie, optymalny dobór materiałów, poprawne wybudowanie oraz prawidłowe utrzymanie i konserwacja nawierzchni betonowej będą skutkowały jej dobrą kondycją przez wiele lat. Niniejszy artykuł przybliża informacje o optymalnym doborze materiałów z uwagi na wskaźniki ekonomiczne oraz właściwości trwałościowe.
W niniejszym artykule przedstawiamy przegląd aktualnie produkowanych przez krajowych producentów kosiarek do utrzymywania zieleni w pasach drogowych. Proponujemy też kilka kryteriów podziału kosiarek służących do koszenia poboczy dróg i pasów zieleni rozgraniczających jezdnie.
Podczas realizacji inwestycji drogowych często zachodzi konieczność pozbawienia bądź ograniczenia pewnym osobom przysługujących im praw do nieruchomości poprzez instytucję wywłaszczenia. Art. 21 ust. 2 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej stanowi, że wywłaszczenie jest dopuszczalne jedynie wówczas, gdy jest dokonywane na cele publiczne i za słusznym odszkodowaniem. Czy dzierżawcy nieruchomości zaliczają się do kręgu podmiotów uprawnionych do uzyskania odszkodowania? Na to pytanie spróbuję odpowiedzieć w niniejszym artykule.
Konsekwencją przejęcia na rzecz Skarbu Państwa lub jednostki samorządu terytorialnego, w związku z realizacją inwestycji drogowej, nieruchomości zlokalizowanej w liniach rozgraniczających pas drogowy jest wypłata dotychczasowemu właścicielowi, użytkownikowi wieczystemu lub osobie, której przysługuje do nieruchomości ograniczone prawo rzeczowe słusznego odszkodowania, którego podstawę stanowi jej wartość. W niniejszym artykule przedstawię czytelnikom, kto oraz w jakim zakresie może dokonać oceny operatu szacunkowego – dokumentu powstałego w wyniku wyceny przedmiotu wywłaszczenia.
Turystyka rowerowa jest jedną z najatrakcyjniejszych i najpopularniejszych form turystyki aktywnej. Mimo że Polska ma ogromny potencjał, jeśli chodzi o turystykę rowerową, a Polacy chętnie jeżdżą na rowerach, brakuje nam odpowiedniej infrastruktury, w tym atrakcyjnych tras rowerowych, prowadzonych np. dolinami rzek. Tymczasem badania przeprowadzone w Holandii wykazały, że profesjonalnie przygotowana trasa rowerowa o długości 250 km jest w stanie wygenerować 56 000 noclegów rocznie.
Czytelników prenumeraty profesjonalnej zapraszamy do ściągnięcia i przeczytania nowych artykułów ze Strefy dla Profesjonalistów.
