Strefa 30 km/h to obszar uspokojenia ruchu, w którym prędkość pojazdów zmotoryzowanych zostaje dostosowana do poziomu bezpiecznego dla pieszych i rowerzystów. Skuteczne ograniczenie prędkości do 30 km/h wymaga jednak nie tylko oznakowania, ale przede wszystkim odpowiednio zaprojektowanej infrastruktury. W praktyce wiele krajowych stref 30 ogranicza się jedynie do ustawienia znaku B-43 „strefa 30”, bez zastosowania fizycznych środków uspokojenia ruchu, co znacząco obniża wiarygodność takiego rozwiązania. Tymczasem właściwie zaprojektowana strefa wyraźnie poprawia bezpieczeństwo – przy prędkości 30 km/h ryzyko śmierci pieszego w wypadku jest wielokrotnie niższe niż przy 50 km/h. W niniejszym artykule przedstawiono wybrane realizacje stref 30 z Francji, Belgii i Hiszpanii, w których zastosowano różne poziome i pionowe środki uspokojenia ruchu.
Aby przeczytać artykuł w wersji elektronicznej, musisz posiadać opłaconą PRENUMERATĘ.