25 / 68
TECHNOLOGIE
Nie zaleca się redukcji grubości warstw asfaltowych
w przypadku zastosowania wyrobów syntetycznych. Ba-
dania w tym zakresie dopiero trwają i do dziś nie ma jedno-
znacznej odpowiedzi na pytanie, czy zmniejszenie grubości
warstw w tym przypadku jest dobrym rozwiązaniem.
Warto też pamiętać, że układanie mieszanki mineral-
no-asfaltowej w zasadzie nie różni się w sposób znaczący
co do wymagań technologicznych w przypadku wyrobów
syntetycznych w porównaniu do standardowych robót na-
wierzchniowych. Istotne jest natomiast, by ruch pojazdów
po ułożonym wyrobie ograniczać do niezbędnego mini-
mum, stale kontrolując stan rozłożonej siatki czy włókniny.
Po wykonaniu nawierzchni zaleca się pobrać próbki
w postaci odwiertów w celu zbadania związania między-
warstwowego. W przypadku otrzymania wyników nega-
tywnych należy bezwzględnie podjąć działania naprawcze,
np. poprzez sfrezowanie i ponowne ułożenie syntetyku
i warstw asfaltowych. Zaniechanie tego etapu robót może
w krótkim czasie spowodować znacznie przyspieszoną
degradację nawierzchni.
Należy pamiętać, że syntetyki nie stanowią pana-
ceum na zbyt słabe nawierzchnie, o niedostatecznej
nośności w stosunku do odbywającego się po nich ru-
chu pojazdów. W takich przypadkach zaleca się raczej
wymianę całej konstrukcji nawierzchni na konstrukcję
dostosowaną do wyższej kategorii ruchu. Stosowanie
syntetyków powinno mieć tylko charakter profilaktyczny.
mgr inż. Tomasz Sochacki
BIBLIOGRAFIA:
1. Ajdukiewicz J.,
Zbrojenie nawierzchni asfaltowych – Czym? I za ile?
,
„Polskie Drogi” 1-2/2005.
2. Consultest AG,
Badanie możliwości frezowania warstw asfaltowych
zbrojonych siatkami S&P Glasphalt G i S&P Carbophalt G
,
Raport
0889-11-1/0889-11-2, czerwiec 2011.
Fot. 11. Przemieszczanie się siatki pod wpływem ruchu pojazdów
budowy (S&P Polska)
Fot. 10. Przemieszczanie się siatki pod wpływem ruchu
pojazdów budowy (S&P Polska)
Fot. 12. Układanie warstw asfaltowych na siatce (InterGrid)
Fot. 13. Układanie warstw asfaltowych na siatce (S&P Polska)
Fot. 14. Układanie warstw asfaltowych na siatce (InterGrid)
d r o g i g m i n n e i p o w i at o w e
23