Luty 1 (6) 2013

66 / 68

działanie tego elementu. Dlatego też powinno się tworzyć
modyfikacje ustawienia zasłon: łączyć kilka ustawień jed-
nocześnie lub stosować je przemiennie w odpowiednio
długich odcinkach. Ustawianie zasłon czołowych możliwe
jest zarówno „na styk”, jak i „na zakładkę” (rys. 11–16).
Stawianie zasłon krok po kroku
Wielokrotnie wspominane wytyczne [4] jednoznacznie
określają czynności wymagane przy tworzeniu zasłon
z tworzyw sztucznych:
1) wytyczenie linii ustawienia zasłony,
2) wyznaczenie miejsca lokalizacji słupków w rozstawie
od ok. 2,5 m dla słupków drewnianych do ok. 4 m dla
słupków metalowych, z 3-metrową przerwą pomiędzy
przęsłami,
3) wbicie słupków na głębokość od ok. 30 cm do
ok. 70 cm – w zależności od rodzaju słupków i gruntu,
4) zamocowanie linki do podwieszenia siatki i zakotwienie
jej końców w odległości ok. 1,6 m od skrajnego słupka,
5) owinięcie linki po naprężeniu kolejno na słupkach
i zakotwienie drugiego końca w odległości ok. 1,6 m
od skrajnego słupka,
6) założenie poprzecznych odciągów na słupkach
skrajnych,
7) rozwinięcie siatki (mijankowo) wzdłuż segmentu,
8) podwieszenie siatki na wysokości ok. 0,2–0,3 m
nad ziemią,
9) przymocowanie siatki w czterech miejscach do
pierwszego słupka (dla zabezpieczenia jej przed
przesunięciem do góry),
10) przymocowanie całej siatki – co ok. 65 cm – do
naprężonej linki,
11) naciągnięcie siatki i przymocowanie (również w czte-
rech miejscach) do ostatniego słupka,
12) przymocowanie siatki do pozostałych słupków,
13) założenie odciągów na słupkach pośrednich (tak jak
na słupkach skrajnych).
Ogrodzenia przeciwśnieżne, bez względu na to, z ja-
kiego materiału zostały zrobione, pomagają zmniejszyć
koszty utrzymania i zużycia sprzętu, przede wszystkim
w okresie zimowym. Zawiewający śnieg zagraża pra-
cy służb ratowniczych i bezpieczeństwu publicznemu,
zwiększa skutki wypadków drogowych, a w skrajnych
przypadkach powoduje nawet zamknięcie dróg. Zaspy
śnieżne można skutecznie usuwać z dróg, ale są to za-
biegi kosztowne. Płoty przeciwśnieżne są więc opłacal-
ną i rentowną odpowiedzią na powtarzające się zatory
śnieżne na drogach.
Barbara Banach
Rys. 15. Ustawianie płotków przy zmianie kierunku wiatru przed nasypem [4]
Rys. 16. Zabezpieczanie w przypadku przejścia drogi z nasypu w wykop [4]
Rys. 14. Ustawianie płotków przy zmianie kierunku wiatru na skraju lasu [4]
BIBLIOGRAFIA:
1. Tabler R. D., Snow fence handbook (Release 1.1). Tabler
& Associates, Laramie, Wyoming 1988.
2. Tabler R. D., Snow Fence Guide. National Research Council,
Waszyngton 1991.
3. Tabler R. D., Design Guidelines for the Control of Blowing and
Drifting Snow, National Research Council, Waszyngton 1994.
4. Wytyczne Zimowego Utrzymania Dróg, Generalna Dyrekcja
Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa 2006.
5.
6. Materiały uzyskane z firmy Złoty Stok oraz strony firmowej
.
7.
8. Wytyczne zimowego utrzymania dróg, Ministerstwo Komuni-
kacji, IBDiM. Zalecane do stosowania przez Centralny Zarząd
Dróg Publicznych, Warszawa 1981.
N R 6 L U T Y 2 0 1 3 64
POMYSŁ NA…